Correa de distribución: Sufre un gran desgaste, y su rotura implica la destrucción de otras piezas del motor. Remplázala cuando se cumpla el kilometraje o el tiempo especificado por el fabricante, lo que antes suceda. La frecuencia de cambio puede estar entre 60.000 y 240.000 kilómetros para los vehículos más recientes, o entre los cinco y […]
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La correa dentada se aloja en la cara frontal del motor. Sirve de punto de unión del cigüeñal y el árbol de levas. El árbol de levas en la culata se ocupa de la apertura y cierre regular de las válvulas.