El nuevo etiquetado europeo de neumáticos ofrece importantes datos sobre los aspectos medioambientales y la seguridad de los neumáticos y le ayuda a comparar la adherencia en superficie mojada, el ahorro de combustible y el ruido de cada modelo.
Ahorro de combustible
¿No sabía que los neumáticos le pueden ahorrar hasta el 20 % del consumo de combustible en su vehículo? Cuando escoge unos neumáticos eficientes, puede recorrer muchos más kilómetros y reducir sus emisiones de CO2.
¿Cómo se sabe si un neumático es eficiente?
Básicamente, el neumático eficiente requiere menos energía para rodar, lo que en definitiva implica un menor consumo de combustible.
¿Cómo se evalúa el ahorro de combustible?
El ahorro de combustible recibe una calificación siguiendo una escala de colores y de la A a la G.
- A (verde) = calificación máxima en ahorro de combustible
- G (rojo) = calificación mínima en ahorro de combustible
- La calificación D no se utiliza en los turismos.
Significado de las calificaciones
La diferencia entre las calificaciones A y G puede implicar una reducción de hasta el 7,5 % en el consumo de combustible. En términos reales, al seleccionar unos neumáticos con calificación A en lugar de G, puede ahorrarse más de 6 litros de combustible en cada 1.000 km.*
Si tomamos un precio medio de 1,50 € el litro, con esta elección nos podemos ahorrar más de 300 € en toda la vida útil de los neumáticos.*
Y además se reduce el impacto medioambiental.
*Cálculo basado en un consumo medio de 8 litros/100 km, un precio de 1,50 €/litro de combustible y una distancia media de 35.000 km. Los ahorros de combustible y los costes reales podrían variar en función de la presión de los neumáticos, el peso del vehículo y el estilo de conducción, entre otros factores.
¿Qué otros factores influyen en el ahorro de combustible?
- Neumáticos bajos de presión.
Si no se inflan bien los neumáticos, la resistencia a la rodadura aumenta y afecta a la adherencia en superficies mojadas.
- Peso del vehículo.
El peso de su vehículo y la forma de conducir también pueden marcar una gran diferencia. Una conducción eficiente (o “conducción ecológica”) puede reducir el consumo de combustible.
Los valores de las etiquetas son meramente ilustrativos. Los valores de algunas líneas/tamaños de neumáticos pueden variar.
– Es la mayor calificación de ahorro de combustible.
– Implica la menor calificación de ahorro de combustible.
Adherencia en superficie mojada
Los neumáticos con una mayor calificación de adherencia en superficie mojada se detienen antes en carreteras húmedas cuando se pisa a fondo el pedal del freno.
¿Qué es la adherencia en superficie mojada?
La “adherencia en superficie mojada” es la capacidad de un neumático para adherirse a una carretera con agua. Las calificaciones de la etiqueta europea se centran en un solo aspecto: el rendimiento de frenado del neumático en suelo mojado.
¿Cómo se evalúa la adherencia en superficie mojada?
La adherencia en superficie mojada se mide con una escala de la A a la F:
A = calificación máxima
F = calificación mínima
Las calificaciones D y G no se utilizan en los turismos.
– Calificación más alta.
– Peor calificación.
Significado de las calificaciones
En caso de urgencia, la suerte se decanta en unos pocos metros. Si pisamos a fondo el freno de un turismo a partir de 80 km/h, un juego de neumáticos con calificación A ofrece una distancia de frenado hasta 18 metros más corta que unos con calificación F. *
Nota: respete siempre las distancias de seguridad recomendadas al conducir.
*Medición según los métodos de prueba establecidos en el Reglamento CE 1222/2009. Las distancias de frenado pueden variar en función de las condiciones de conducción y otros factores de incidencia.
Los valores de las etiquetas son meramente ilustrativos. Los valores de algunas líneas/tamaños de neumáticos pueden variar.
Ruido
El ruido de rodamiento que genera un vehículo procede en parte de los neumáticos. Si elegimos un neumático con una buena clasificación de ruido, se reduce el impacto medioambiental de la conducción.
¿Qué miden las calificaciones de ruido de la UE?
Las calificaciones de la UE miden los decibelios que emite el ruido externo del neumático.
Como muchas personas no conocen los valores en decibelios, se usa la imagen de un altavoz con ondas negras para indicar el ruido que genera el neumático. Cuanto mayor es el número de ondas, mayor será el ruido.
- Una onda negra: silencioso (3 dB menos que el límite europeo o un nivel menor)
- Dos ondas negras: moderado (3 dB menos o igual al límite europeo)
- Tres ondas negras: ruidoso (supera el límite europeo)
– Quiere decir que se trata de un neumático silencioso (3Db por debajo del límite europeo).
– Implican un nivel de emisión de ruidos moderado (entre el límite europeo y 3Db por encima).
– Se trata de un neumático ruidoso (por encima del límite europeo).
Pensemos en todos los coches que circulan cada día. Si todos tuviéramos neumáticos con mejor calificación de ruido, imagínese lo silenciosas que serían nuestras ciudades.
Texto: goodyear / i-neumaticos
Deja una respuesta